Évaluer les impacts des activités saisonnières et des conditions de circulation sur l'accumulation des sédiments des avaloirs
Evaluating the impacts of seasonal activities and traffic conditions on the accumulation of gully pot sediments
- Auteurs
- Haoyu Wei, Lian Lundy, Tone Muthanna, Maria Viklander
- Résumé court
- Les stratégies actuelles d'entretien des avaloirs ne disposent pas de données robustes ni d'objectifs clairs permettant d'évaluer leurs performances. Pour faciliter les discussions, leurs capacités in situ à piéger les sédiments sur le long terme en fonction de divers facteurs nécessitent un examen approfondi. Cet article présente des données sur les sédiments de 27 avaloirs situés dans différentes configurations de chaussée (giratoire, route droite, croisement) avec différentes intensités de trafic (<1000-23666 véhicules/jour), sur deux périodes d'accumulation : I’hiver-printemps et I’été-automne 2020-2021. Sur une base annuelle, les avaloirs ont retenu 0,54-44,2 (médiane : 10,95) kg (masse sèche) sur 151-189 jours soit un taux d'accumulation de solides de 2,5-1140,6 (médiane : 69,4) g/m2/an. 18 des avaloirs ont montré des variations saisonnières significatives de taux d'accumulation de solides, bien que la saison dominante ne soit pas constante. Par exemple, les ronds-points présentaient un taux d'accumulation de solides significativement plus élevé pendant l’été-automne, en comparaison avec les avaloirs des croisements de routes et des routes droites où l'accumulation était typiquement plus élevée pendant l’hiver-printemps. De plus, une corrélation négative significative entre l'intensité du trafic et le taux d'accumulation des solides a été identifiée dans les avaloirs situés à des giratoires. Une des explications envisagées est qu’en tournant, les véhicules remettent davantage en suspension les sédiments.
- Summary
- Current gully pot maintenance strategies lack a robust evidence base and clear aims against which performance can be benchmarked. To facilitate discussions, questions on their long-term in-situ performance in trapping sediments and associated contaminants - and how they are impacted by various factors - require robust interrogation. As a contribution, this paper presents sediments data from 27 gully pots located at sites with various street layouts (roundabout; straight road; road crossing) and traffic intensities (<1000-23666 vehicles/day), over two accumulation periods: winter-spring and summer-autumn 2020-2021. On an annual basis, gully pots retained 0.54–44.2 (median: 10.95) kg (dry mass) over 151–189 days, corresponding to a solids accumulation rate of 2.5–1140.6 (median: 69.4) g/m2/year. Of the 27 gully pots, 18 gully pots showed significant seasonal variations in solids accumulation rates though the dominant season was not consistent. For example, roundabouts exhibited a significantly higher solids accumulation rate over the summer-autumn period in comparison to road crossing and straight road gully pots where accumulation was typically higher in the winter-spring season. Further, in contrast to the latter street layouts, a significant negative correlation between traffic intensity and solids accumulation rate was identified at roundabout gully pots, with the turning action of vehicles generating higher levels of sediment resuspension suggested as a possible contributing factor.